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        凝心聚力爭朝夕 施工大干正當時
        云南省騰沖機場連接線公路半幅貫通側記
        時間:2020-11-19 閱讀:

        11月17日上午,伴隨蘇家營2#橋右幅最后一片30米T梁穩穩落在橋臺蓋梁支座上和首段路基順利完成交驗,由貴州公路集團第十分公司承建的云南省騰沖機場連接線公路項目實現半幅通道成形,進入路面結構層施工階段。

        自2019年3月18日開工建設以來,盡管面臨征地拆遷滯后、雨季綿長、資金到位不及時等不利因素,但為了全面完成集團公司和業主單位下達的施工任務,項目部精心組織、科學謀劃,在保證質量安全的前提下,和時間賽跑,與天氣“斗爭”,搶抓項目建設,發揚路司人“鐵軍”精神,以頑強意志和必勝決心譜寫了一篇動人的筑路詩篇。

        團結一心 攻堅克難

        初冬時節,天氣漸涼,但騰沖機場連接線公路施工現場依然一派熱火朝天的景象:崇山峻嶺間,一座座橋梁拔地而起,一道道路基坦蕩如砥。

        騰沖機場連接線公路主線全長6.936公里,其中路基長4.609公里,10座橋梁總長(單幅)2.327公里(主線橋長2.132公里、改線橋長0.195公里),需架設T梁655片(現已澆筑612片、架設580片)。

        回顧項目建設歷程,一直都是在攻堅中前行。由于項目所在區域山高林密,地質松軟塌陷頻繁,受季風氣候影響雨季綿長,再加上臨近機場交通保暢壓力大,導致前期施工推進速度十分艱難。面對困難與挑戰,項目部全體職工采取各種措施迎難而上,一是采用分段突進、重點優先等措施突破施工便道瓶頸;二是在臨近機場道路交叉路口設置警示標識標牌,并安排人員疏導交通;三是對“一山有四季、隔山不同天”的季風氣候進行“察言觀色”,做到小雨不停工、等大雨停工再上工的無縫連接。

        復工復產 搶抓進度

        2020年初受新冠肺炎疫情影響,項目復工復產時間延后。為了在保證人員健康安全的情況下盡快恢復生產,項目部積極對接地方政府,并嚴格按照集團公司疫情防控和復工復產管理辦法進行各項工作的籌備。項目全體職工眾志成城,短時間內就完成了防疫、生活和生產物資的采購儲備工作,確保萬無一失。

        順利復工后,項目全面執行防疫管理措施,做好登記檢測等工作,嚴防死守,不放過任何一個細節。為了把疫情耽擱的時間搶抓回來,項目部開啟“5+2”、白加黑的工作模式,白天快速干,晚上搶著干,但安全質量一樣都不放松。

        項目部精心設計時間節點,充分利用施工黃金季節開展勞動競賽活動;實行目標管理,使工程做到長計劃短安排,并根據工作完成情況進行獎罰;制定各個階段的生產計劃和保障措施,使參建人員目標明確,以階段工期保證總工期等等。

        質量不懈 安全不松

        施工期間,項目始終以“上場就是加速度”的姿態拼速度,同時還要確保安全質量可控。為此,項目部嚴格執行“一崗雙責”,加強施工人員特別是特種作業人員的崗前教育和安全質量技術交底工作,定期和不定期地開展各種安全大檢查,發現問題及時整改,確保施工安全。對重點工序質量和安全實行重點盯防、重點檢查,確保施工安全質量可控、能控、在控。

        黨建引領 奮勇爭先

        在項目攻堅奮進過程中,始終離不開黨建工作的引領。施工期間,十分公司黨總支堅持以高質量黨建引領生產,要求項目黨員干部時刻沖鋒在前,積極發揮先鋒模范作用。公司黨總支副書記、支委委員和項目職工常溝通、多交流,不斷加強理想信念教育,增強“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”。項目部的黨員和廣大職工克服工期緊、任務重、場地條件復雜等困難,努力提高管理水平,堅守安全紅線,確保工程質量;積極推廣智能倉儲管理系統等新技術,落實標準化管理理念,做到安全防護工具化、文明施工規范化、工程管理科學化。

        ……

        騰沖機場連接線公路半幅貫通,極大地增強了全體參建人員打贏這場“硬仗”的信心與決心。在接下來的施工中,項目部全體干部職工將繼續發揚“鐵軍”精神,加快推進剩余工程的交付驗收,圓滿完成2020年目標任務。

        右幅最后一片T梁順利架設

        路基交驗

        建設中的蘇家營3#橋


        來源:十分公司

        文/圖:郭劍

        初審:張鵬 易興華

        終審:鄒兵




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